19 февраля 1938 года

Закончила работу первая в мире дрейфующая научная станция «Северный полюс-1»

В 1937‑1938 годах советская экспедиция открыла первую в мире дрейфующую полярную станцию «Северный полюс‑1», провела научные измерения, прошла более 2000 км и …

Закончила работу первая в мире дрейфующая научная станция «Северный полюс-1»

Что произошло

21 мая 1937 года в сердце арктического льда высадились пять самолётов полярной экспедиции Академии наук СССР. На их борту — небольшая, но решительная команда учёных, которые уже через две недели, 6 июня, официально открыли первую в мире советскую дрейфующую научную станцию «Северный полюс‑1». Над полюсом подняли советский флаг, и началась одна из самых необычных страниц в истории арктических исследований.

Команда и условия жизни

Во главе экспедиции стоял исследователь‑пилот Иван Дмитриевич Папанин. Вместе с ним работали гидролог Пётр Петрович Ширшов, геофизик‑астроном Евгений Константинович Фёдоров и радист Эрнст Теодорович Кренкель. Все они разместились в простой палатке, построенной прямо на ледяной платформе размером 3 × 5 км и толщиной около трёх метров. Несмотря на скромные условия, каждый день их ждало открытие новых фактов о полярных процессах.

Отчёты о проделанной работе отправлялись в Москву ежемесячно, а в лаборатории на льдине постоянно измеряли температуру, солёность, магнитное поле и астрономические параметры. Научные наблюдения шли полным ходом, а дрейф льдины превратил станцию в передвижной исследовательский пункт, позволяя учёным «путешествовать» по окрестностям Северного полюса.

Дрейф и путь более 2000 км

Через девять месяцев после основания «СП‑1» начала своё медленное, но уверенное движение к югу. За это время ледяная платформа проскользнула более 2000 км, пока не оказалась в Гренландском море. К 274‑му дню дрейфа от первоначального массива осталось лишь небольшое пятно льда шириной около 30 м — сигнал, что время экспедиции подходит к концу.

Эвакуация и возвращение домой

19 февраля 1938 года ледокольные пароходы «Таймыр» и «Мурман» подошли к умирающей льдине и спасли отважных исследователей. Уже в марте полярники представили результаты своей работы на Общем собрании Академии наук СССР в Ленинграде. Научное сообщество высоко оценило полученные данные, а многие из представленных открытий стали фундаментом для последующих арктических исследований.

Научные награды и признание

За вклад в развитие советской науки и освоение Арктики членам экспедиции были присвоены учёные степени. Иван Дмитриевич Папанин и Эрнст Теодорович Кренкель получили звание доктора географических наук. Кроме того, четырём полярникам — Папанину, Ширшову, Фёдорову и Кренкелю — было вручено высшее государственное отличие — звание Героя Советского Союза. Тот же титул получили пилоты, обеспечившие транспортировку экспедиции: А. Д. Алексеев, П. Г. Головин, И. П. Мазурук и М. И. Шевелёв.

Экспедиция «Северный полюс‑1» стала ярким примером того, как упорство, научный интерес и командный дух могут преодолевать даже самые экстремальные условия планеты. Ее наследие живёт в современных арктических проектах и в памяти тех, кто впервые осмелился бросить вызов полярному льду.

Проверьте себя

Ответьте на пять вопросов и проверьте, что вы запомнили.

Вопрос 1 из 5

В какой день была официально открыта станция?

Частые вопросы

Когда была официально открыта станция «Северный полюс‑1»?
6 июня 1937 года.
Кто возглавлял экспедицию?
Исследователь‑пилот Иван Дмитриевич Папанин.
Какой путь прошла льдина с станцией?
Более 2000 км к югу, закончившись в Гренландском море.
Какие параметры измерялись в лаборатории на льдине?
Температуру, солёность, магнитное поле и астрономические параметры.
Какие награды получили члены экспедиции?
Доктора географических наук и звание Героя Советского Союза.