Московский автосборочный завод открыл свои двери 6 ноября 1930 года. Сначала на конвейере собирали легковые модели Ford‑AA из американских комплектующих; уже через два года, после ввода в эксплуатацию Нижегородского завода, переключились на отечественные «ГАЗ‑А» и «ГАЗ‑АА».
15 января 1939 года автосборочный завод имени КИМ (Коммунистический Интернационал Молодёжи) был переименован в «Московский автомобильный завод имени КИМ». Уже в 1941 году здесь стартовал выпуск малолитражного «КИМ‑10». После войны, в 1945 году, было принято решение о крупносерийном производстве легкового автомобиля, и завод получил новое название — МЗМА (Московский завод малолитражных автомобилей). Первой серийной моделью стал «Москвич‑400», основанный на немецком Opel Kadett 1938 года.
«Москвич‑400» появился на московских улицах в 1947 году. Первым владельцам выдавались номерные знаки серии МИ, которые в разговоре часто расшифровывали как «могу искалечить». После ряда модернизаций модель была снята с производства в апреле 1956 года, уступив место новому «Москвич‑402». В 1958 году начился выпуск «Москвич‑407», а в мае 1967 года с главного конвейера сошел миллионный «Москвич‑408». В том же году в октябре вышла первая партия «Москвич‑412».
В октябре 1968 года, в честь 50‑летия ВЛКСМ, МЗМА переименовали в Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК). В сентябре 1986 года с конвейера сошел четырёхмиллионный «Москвич». К 1988 году завершилось производство «Москвич‑2140», а в 1989 году началась подготовка к выпуску пикапа на базе модели 2141 и прицепов. В 1992 году появился грузовой «Москвич‑2335‑пикап», а в 1994 году совместно с Киевским авторемонтным заводом запустили многопрофильную модель «Москвич‑2901».
С середины 1990‑х годов, после акционирования, АЗЛК превратился в ОАО «Москвич». В 1998 году часть территории и цехов завода была передана совместному проекту правительства Москвы и Renault. Предприятие сначала называлось «Автофрамос», затем перешло под контроль «Рено Россия» и до 2022 года выпускало автомобили марок Renault и Nissan.
В мае 2022 года активы «Рено Россия» перешли в собственность Москвы. Мэр Сергей Собянин объявил о планах возрождения бренда «Москвич». Вскоре стартовал производство кроссовера «Москвич 3» — переосмысленной версии китайского JAC JS4, а за ним последовали седан «Москвич 6» и кроссовер «Москвич 8». С 2022 года предприятие официально называется АО «Московский автомобильный завод „Москвич“».
