В Москве началось регулярное движение троллейбусов
В Москве 15 ноября 1933 г. стартовал первый троллейбусный рейс, а в 2020 г. сеть была закрыта, оставив музейный маршрут «Т».
Что произошло
15 ноября 1933 г. в Москве стартовал первый в истории советского города троллейбусный рейс. Маршрут соединял Тверскую заставу (около Белорусского вокзала) с селом Всехсвятским, которое сегодня находится в районе станции метро «Сокол».
Как зародилась идея
Первый серьёзный разговор о троллейбусных линиях за пределами центра города появился ещё в 1924 году, но лишь к концу 1932 года проект получил реальное развитие. Советской промышленности было поручено построить два экспериментальных трамвая‑троллейбуса, полностью собранных из отечественных узлов. Оба автомобиля получили индекс ЛК – в честь Лазаря Кагановича, инициатора внедрения троллейбусного сообщения в столице.
Пилотный участок
Выбрав загородный отрезок, в октябре 1933 г. на Ленинградском шоссе от Тверской заставы до моста Окружной железной дороги в Покровском‑Стрешневе была смонтирована первая линия длиной 7,5 км. В селе Всехсвятском (ныне район «Сокол») построили небольшой гараж с мастерскими, где готовились к эксплуатации новые машины.
4 ноября 1933 г. оба троллейбуса были отбуксированы в гараж, а уже на следующий день один из них прошёл испытания: в кабине сидели Николай Хрущёв, Николай Булганин и представители приёмочной комиссии.
Официальный запуск
В 11 часов утра 15 ноября 1933 г. троллейбусные вагоны отправились в первый рейс – так началось регулярное пассажирское движение, ставшее первой троллейбусной линией не только в Москве, но и во всём СССР.
В январе 1934 г. маршрут был продлён по улице Горького (Тверской) до площади Революции, а в декабре того же года открылась вторая линия – от центра города по Арбату до Дорогомиловской заставы. К концу 1934 года по обоим маршрутам уже курсировало 36 машин серии ЛК.
Расцвет сети
К началу XXI века в столице насчитывалось более тысячи пассажирских троллейбусов. Пик развития пришёлся на 2014 год: в эксплуатации было более 100 маршрутов, протяжённость линий превысила 600 км, работали девять парковых депо и Московский троллейбусный ремонтный завод.
Троллейбусная сеть Москвы, обслуживая пассажиров до 2020 года, была крупнейшей в России и одной из самых масштабных в мире.
Последний рейс и музейный маршрут
25 августа 2020 г. в Москве было полностью прекращено троллейбусное движение. Вместо электромобилей на прежних маршрутах начали курсировать автобусы и электробусы.
В знак уважения к более чем восьмидесятилетней истории города руководством было решено сохранить единственный музейный маршрут «Т» – от Комсомольской площади до Новорязанской улицы. Он был открыт 4 сентября 2020 года и служит живым напоминанием о роли троллейбуса в развитии московского транспорта.
Проверьте себя
Ответьте на пять вопросов и проверьте, что вы запомнили.
Вопрос 1 из 5
В каком году впервые обсуждалась идея троллейбусных линий за пределами центра Москвы?
Частые вопросы
- Когда и по какому маршруту был запущен первый московский троллейбус?
- 15 ноября 1933 г., соединявший Тверскую заставу с селом Всехсвятским (современный район Сокол).
- В честь кого получили индекс ЛК первые советские троллейбусы?
- Индекс ЛК был посвящён Лазарю Кагановичу, инициатору внедрения троллейбусного сообщения в столице.
- Какой длины была первая смонтированная линия в 1933 г.
- Первая линия имела протяжённость 7,5 км от Тверской заставы до моста ОКЖД в Покровском‑Стрешневе.
- Сколько троллейбусов серии ЛК курсировало к концу 1934 г.
- К концу 1934 года по двум маршрутам уже эксплуатировалось 36 машин серии ЛК.
- Что произошло с троллейбусным движением в Москве в 2020 г.
- 25 августа 2020 г. движение полностью прекратилось, но сохранился музейный маршрут «Т».