В Детройте выпущен первый автомобиль марки Cadillac

Как всё начиналось

Талантливый американский изобретатель Генри Мартин Лиланд, вместе со своим сыном Уилфредом, уже успел поработать с Генри Фордом и Рэнсомом Олдсом. Именно Лиланд стал инициатором создания Cadillac Motor Car Company в августе 1902 года. Марка получила своё название в честь маркиза Антуана де Кадияка — губернатора Луизианы и основателя Детройта.

К 17 октября того же года готов был первый автомобиль — модель A. К концу года к сборке были добавлены ещё две машины, и все три единицы продемонстрировали на январском автосалоне в Нью‑Йорке 1903 года.

Показательный старт

Экспозиция произвела фурор: к её закрытию компания уже получила 2 286 заказов. Машина развивала максимум около 48 км/ч и стоила 750 долларов. За дополнительную плату покупатели могли получить два дополнительных пассажирских места и мягкий складной верх.

Инновации 1930‑х: роскошь в деталях

• 1933 г. – на экспериментальном прототипе впервые появилась независимая подвеска передних колес.
• 1941 г. – Cadillac представил миру автоматическую гидравлическую трансмиссию, систему кондиционирования воздуха и скрытую крышку топливного бака, размещённую за левым задним световым индикатором.

Эти решения сделали бренд синонимом технического совершенства и премиального комфорта.

После войны: аэродинамика и новые линии

Модели 1948 г. украсили характерные «плавники» на задних крыльях – дизайнерский приём, который сразу завоёвывал сердца автолюбителей.

В 1953 году появился Eldorado – первый полностью новый автомобиль премиум‑класса после войны. Он стал первым Cadillac с панорамным ветровым стеклом и оригинальными фарами, закрывающимися «козырьками».

1960‑е: технологический прорыв

• 1964 г. – производство отметило третий миллионный автомобиль.
• В последующие три года в линейку вошли:
  • поворотные (сворачиваемые) фары,
  • двухконтурная тормозная система,
  • автоматический климат‑контроль,
  • подогрев передних сидений,
  • антипробуксовочная система Track Master.

1978 г. и дальше: дизель и комфорт

С 1978 года на конвейер стали сходить дизельные Cadillac. Практически в каждой модели появлялись: усилители руля и тормозов, кондиционеры, электрические стеклоподъёмники, электроприводы сидений и крышки багажника, а также целый спектр опций, повышающих уровень комфорт‑комфорта.

Cadillac сегодня

• Второй по возрасту американский автопроизводитель после Buick и одна из старейших автомобильных марок в мире.
• Продукция продаётся в более чем 50 странах и территориях, преимущественно в Северной Америке.

Президентские кортежи

Не один президент США не выбирал Cadillac в качестве «правительственной кареты». На практике использовались специальные бронированные и удлинённые версии с уникальным оборудованием. Среди владельцев таких автомобилей были Джимми Картер, Рональд Рейган, Билл Клинтон, Барак Обама, Джо Байден и Дональд Трамп.

Таким образом, за более чем столетнюю историю Cadillac прошёл путь от скромных экспериментальных машин до символа американского автопремиума и официального транспортного средства высшего эшелона власти.