Парижский метрополитен (фр. Métro de Paris) входит в число самых древних подземных систем мира. В Западной Европе его соперником считается лишь лондонское метро, которое открыло свои пути чуть раньше.
Как закладывали туннели
С самого начала планировалось, что линии будут проложены строго под проезжей частью улиц. Любое отклонение от их оси грозило столкнуться с подвалами и погребами старинных домов. Поэтому в ряде станций платформы получились искривлёнными – улицы просто были слишком узкими, чтобы разместить прямой ход. То же самое объясняет, почему боковые платформы на некоторых станциях не находятся точно друг напротив друга.
Открытие и первые тарифы
Первый рейс метро прошёл 19 июля 1900 года, как часть программы Всемирной выставки. На первой ветке «Венсенский замок – Порт‑Майо» билет стоил 15 сантимов старых франков за проезд во втором классе и 25 сантимов за первый класс. К 1920‑м годам большинство центральных линий уже было готово к эксплуатации.
Что отличает парижское метро
- Короткие интервалы между станциями – поездка от одной точки до соседней занимает считанные минуты.
- Высокая плотность сети в центре – в историческом ядре города станции расположены почти каждые 500‑600 м.
- Дизайн в стиле модерн – первые станции украшал известный архитектор Эктор Гимар, создавший характерные железные входы с изогнутыми листами.
Надёжность и охват
Метро считается самым предсказуемым видом городского транспорта: уличные пробки его не касаются. Сеть охватывает всю территорию Парижа, а несколько линий простираются до отдалённых пригородов, связывая столицу с её окрестностями.
Масштабы системы
- Линии: 14 пронумерованных «больших» маршрутов + 2 коротких ответвления (3 bis и 7 bis).
- Протяжённость путей: 245,6 км, почти полностью под землёй.
Позиция в мире
По загруженности парижский метрополитен занимает второе место в Европе (после московского) и входит в десятку самых загруженных систем планеты.
Таким образом, более чем за столетие Парижское метро превратилось из экспериментального проекта в одну из самых эффективных и эстетически привлекательных транспортных артерий мира.
