Лондон считается тем местом, где впервые в истории появился городской подземный транспорт. Первая в мире подземная железная дорога открылась здесь в 1863 году. По‑первому её маршруту курсировал состав из 23 открытых вагонов, тянул за собой паровой локомотив Стефенсона.
Переход к электричеству
К концу XIX века паровые поезда стали заменяться электрическими. С 1890 года в центре города начали выкапывать глубокие тоннели — сейчас их называют Tube—а к окраинам линии выходили на поверхность. 4 ноября 1890 года в Лондоне стартовала первая в мире подземная электрическая дорога: участок Северной линии между Стоквеллом и Кинг‑Уильям‑Стрит. Открыть её удалось принцу Уэльскому, будущему королю Эдуарду VII.
Как появилось слово «метро»
Электрический маршрут длиной шесть километров получил название Metropolitan Railway («столичная железная дорога»). Сокращённое до пяти букв название быстро вошло в обиход и стало тем самым «метро», которое мы знаем сегодня.
Структура ранних линий
- 1890–1904 гг.: построено четыре линии, объединённые под общим названием Independent‑Tube.
- 1906–1907 гг.: открыты три новые линии, получившие классификацию York‑Tube в честь чикагского миллионера Джорджа Йорка, финансировавшего их строительство.
С этого момента началась поэтапная электрификация оставшихся паровых маршрутов, процесс, который завершился к 1913 году.
Современный лондонский метрополитен
- 272 станции
- 11 линий
- Общая протяжённость > 400 км
Для сравнения, по состоянию на 2025 год в Москве функционирует 15 линий метрополитена общей длиной более 480 км и 275 станций.
Лондонский метрополитен — это живой памятник более полутора столетий инженерного прогресса, который продолжает развиваться, оставаясь образцом для городов по всему миру.
