История первого постоянного моста через Неву
18 ноября 1842 года император Николай I подписал указ о строительстве в Санкт‑Петербурге первого постоянного моста, который должен был соединить Васильевский остров с Английской набережной. За проектом стоял инженер‑конструктор Станислав Кербедз, который предложил использовать арочные конструкции из чугуна – тогда новаторское решение для северной столицы. В работе над мостом принимал участие известный архитектор Александр Брюллов: он разместил на пролетах миниатюрную часовню Николая Чудотворца, установил газовые фонари и задумал изящную чугунную ограду, украшенную трезубцами Нептуна и фигурками морских коньков.
Первоначально сооружение получили название Благовещенский. Оно стало первым разводным мостом, построенным в Питере, и открылось в 1850 году. Вскоре его переименовали в Николаевский.
Легенда о повышениях
Существует история, что Николай I очень серьёзно относился к возведению моста и, чтобы ускорить работу, пообещал руководителю проекта Кербедзу повышение в чине после завершения каждого пролёта. Учитывая, что у готового Благовещенского моста было целых восемь пролетов, легенда выглядит правдоподобной. Длина моста составила 331 м, ширина проезжей части – 18 м, а тротуары по 3 м с каждой стороны.
Переименования и перестройка
В 1918 году мост переименовали в мост лейтенанта Шмидта и практически отстроили заново под руководством профессора Григория Передерия. Заклёпки заменили электросваркой, а старинные брюлловские фонари, украшавшие пролет, переместили на Марсово поле. Чугунную ограду нашли новое применение – её установили на новый мост в Калинине (современный Тверь).
Современная реконструкция
В конце 2005 года началась масштабная реконструкция. Мост стали шире на 13 м: увеличились как проезжая часть, так и ширина тротуаров. Архитектурный облик вернули к арочному, добавив барьеры, разделяющие встречные полосы, и убрав трамвайные пути.
10 апреля 2007 года первый судоходный проход прошёл под новым пролётом, а 15 августа того же года состоялось торжественное открытие обновлённого сооружения. По завершении работ мосту вернули историческое название – Благовещенский.
