История и масштаб
К началу всемирной выставки «Экспо‑98» в Лиссабоне был возведён мост, который стал самым длинным в Европе на тот момент – мост Васко да Гама (port. Ponte Vasco da Gama). Открытие, совпавшее с 500‑й годовщиной первого плавания одноимённого португальского исследователя, состоялось 29 марта 1998 года.
До появления в России автодорожной части Крымского моста в мае 2018 года, Васко да Гама удерживал титул самого длинного мостового сооружения в Европе.
Проектирование заняло несколько лет, а сама стройка была завершена за 18 месяцев – рекордный срок для такого рода инфраструктуры. Мост соединяет берега реки Тежу, главной водной артерии Португалии, и имеет общую протяжённость 17 185 м. Надводной части, пролегающей над рекой, отведено 10 км, ширина дорожного полотна составляет 31 м, а центральный подвесной участок длиной 420 м возвышается на 47 м, позволяя крупным судам свободно проходить под мостом.
Технические решения
Автор проекта, инженер Мишель Верложе, проделал огромную работу над тем, как сделать мост устойчивым к частым в этом регионе землетрясениям. Он выбрал отдельный лёгкий настил, который полностью отделён от пилонов, тем самым минимизируя передающиеся от грунта сейсмические колебания.
Сейсмостойкость и ветровая нагрузка
Весь комплекс вантовых конструкций рассчитан на экстремальные условия. Мост способен выдержать землетрясение, в четыре раза превышающее разрушительное событие 1755 года в Лиссабоне (мощность 8,5 по шкале Рихтера), а также выдерживает ветры со скоростью до 250 км/ч без ущерба для целостности.
Трафик и эксплуатация
На мосту реализована реверсивная схема движения. При среднем ежедневном потоке более 52 тысяч автомобилей количество полос увеличивается с шести до восьми, обеспечивая гибкость в часы пик. По расчётам, мост рассчитан на 120 лет без существенного износа.
Мост Васко да Гама стал не только символом португальского инженерного мастерства, но и важным транспортным коридором, соединяющим две части Лиссабона и поддерживающим экономическое развитие региона. Его история – пример того, как смелые идеи и продуманные технические решения позволяют создавать инфраструктуру, способную служить поколениями.
