Начался Таллинский переход

Таллинский переход: от последнего сопротивления к трагической эвакуации

28 августа 1941 года советские силы, державшие оборону Таллина, бросились в отчаянный прорыв к Кронштадту. Этот морской марш, вошедший в историю под названием «Таллинский переход», стал одновременно и героическим, и печально‑траурным эпизодом Великой Отечественной войны.

Предыстория

К началу войны Таллин служил главной базой Балтийского флота СССР. После поражения советских войск в Прибалтийской стратегической оборонительной операции над столицей Эстонии нависла реальная угроза захвата фашистами. В июле 1941 года отряды группы армий «Север» прорвались в район Марьямаа; Красная Армия смогла оттеснить их, но уже тогда ясно прослеживалась близость гитлеровской армии к Таллину.

23 июля 1941 года немцы возобновили наступление, а 5 августа прервали железную дорогу Таллин‑Ленинград. Через два дня советские силы в окрестностях Таллина оказались отрезаны от основной части Красной армии. Оборону города возглавили части 10‑го стрелкового корпуса, 8‑й армии, отряды морской пехоты и полк латышских и эстонских рабочих – в сумме около 27 тысяч человек.

20 августа немецкие войска вновь пошли в наступление и вышли к пригородам Таллина, одновременно открывая путь к Ленинграду. Потребность в подкреплениях для обороны северной столицы стала критической, и 26 августа Ставка Верховного главнокомандования СССР приняла решение эвакуировать флот и гарнизон Таллина в Кронштадт и Ленинград. О вопросе вывоза судов и промышленного оборудования из Таллина командование Балтийского флота обсуждало уже с начала июля, но окончательное решение пришло лишь тогда, когда немецкие войска уже стояли у ворот.

Сам переход

28 августа началась эвакуация. В состав «тралл‑рейда» вошли почти сто боевых кораблей и 67 транспортных и вспомогательных судов, на борту которых находились войска, оборудование и цивильные лица. Выход из Таллина происходил под мощным огненным обстрелом противника, в спешке и с огромными потерями как личного состава, так и материального имущества.

Точные цифры потерь остаются предметом споров. Официальные сведения ВМФ о потерях в корабельном составе указывают на 62 уничтоженных судна; в трудах историка В. И. Ачкасова цифра составляет 50, у Г. А. Аммона – 52. Лидия Куценко, участница событий, в своих воспоминаниях пишет:

«Во время Таллиннского перехода погибло 15 кораблей (5 эсминцев, 2 подлодки, 2 СКР, 3 тральщика, канонерская лодка и 2 катера), 31 транспортное и вспомогательное судно, более 15 тысяч человек».

Разные источники называют от 5 000 до 28 900 человеческих жертв. На мемориальной доске, установленной на мысе Юминда в память о погибших, указано 10 903 имени.

Оценка и последствия

Современные историки называют Таллинский переход самым трагичным событием в истории Балтийского флота. Несмотря на колоссальные потери, советская морская группировка сумела пробиться в Ленинград, где её боевые корабли оказали необходимую поддержку обороне города.

Таким образом, Таллинский переход стал одновременно символом героизма и горечи: отважный марш спасения превратился в одну из самых печальных страниц советской морской истории.