Полет, который потряс Советский Союз: история Матиаса Руста
28 мая 1987 года в небе над СССР появился американский лёгкий самолёт — «Cessna‑172В». 19‑летний немецкий пилот‑спортсмен Матиас Руст (Mathias Rust) нарушил границы страны, пролетел над Москвой и, минуя советскую ПВО, приземлился в самом сердце столицы.
Самолёт коснулся асфальта на Большом Москворецком мосту, а затем, скользя по улицам, доехал до собора Василия Блаженного. Лётчик вышел из кабины, сразу же раздавая автографы прохожим, но уже через десять минут его арестовали.
Судебный процесс
2 сентября 1987 года Верховный суд СССР открыл открытое заседание по делу Руста. Обвинения включали:
- хулиганство (по версии суда, посадка могла представлять угрозу для людей, находившихся на Красной площади);
- нарушение авиационного законодательства;
- незаконное пересечение государственной границы.
Во время слушаний Руст заявил, что его полёт был «призывом к миру».
Суд вынес приговор 4 сентября: Руст получил четыре года лишения свободы за незаконное пересечение воздушного пространства, нарушение международных правил полётов и злостное хулиганство.
Последствия в верхах советской власти
Событие стало катализатором масштабных чисток в оборонных структурах. Министр обороны Сергей Соколов, командующий войсками ПВО Александр Колдунов и около 300 офицеров лишились должностей.
Дальнейшая судьба Матиаса Руста
В предварительном заключении Руст провёл 432 дня. 3 августа 1988 года Президиум Верховного Совета помиловал его и выслал из СССР. По возвращении в ФРГ его признали «сумасшедшим», лишили пилотных прав и отправили на альтернативную службу. Он работал медбратом в больнице города Риссен.
В 1994 году Руст объявил о желании вновь посетить Россию. Он приехал в детский дом, где делал пожертвования, а затем начал активно путешествовать, объехал весь мир.
В личной жизни Руст женился на дочери богатого индийского торговца чаем из Бомбея — Гите. Пара приняла индуизм, а церемония бракосочетания прошла в Индии. После свадьбы они вернулись в Германию.
Матиас Руст стал автором мемуаров, где подробно описал свой знаменитый перелёт. Сам самолёт долгое время принадлежал известному японскому бизнесмену, а в 2008 году его приобрёл Немецкий технический музей, где экспонируется до сих пор.
