Открытие и проект
6 сентября 1826 г. на Фонтанке в Санкт‑Петербурге был торжественно открыт Египетский мост. Его возведение возглавляли инженеры В. фон Треттер и В. А. Христианович, а сам проект задумывался как соединение Коломенского и Безымянного островов в Адмиралтейском районе.
Архитектурный облик
Мост получил название не случайно — в его оформлении доминировал «египетский стиль». Порталы, колонны и карниз были покрыты орнаментами, напоминающими древнеегипетские иероглифы; такие же мотивы прослеживались в ажурной решётке над пролетом.
На въездах к мосту, по обе стороны Фонтанки, стояли четыре гранитных постамента с фигурными сфинксами. На их головах размещались шестигранные фонари. Сегодня именно эти скульптуры единственные сохранившиеся элементы оригинального сооружения.
Технические параметры
- Длина пролёта: 55 м
- Ширина: 11,7 м
- Опора: выступающие в реку гранитные устои
Эксплуатация, ремонт и падение
За почти восемь десятков лет эксплуатации мост неоднократно требовал вмешательства: ремонтные работы проводились в 1876, 1887, 1894, 1900 и 1904 годах.
Казалось бы, крепкая конструкция выдержит любые нагрузки, но в 1905 году она неожиданно обрушилась под тяжестью эскадрона конногвардейского полка. На месте разрушенного моста был возведён временный деревянный переход.
Восстановление в послевоенный период
В 1954–1956 годах мост был построен заново по проекту инженера В. В. Демченко и архитекторов П. А. Арешева и В. С. Васильковского. Новая конструкция вновь стала частью городской инфраструктуры, но уже без большинства декоративных элементов оригинала.
Современные реставрации
2004 год
Проведена комплексная реставрация скульптур‑сфинксов. Сняты многочисленные слои краски, под ними обнаружили, что головы изначально были позолочены. После очистки, устранения дефектов и заделки гранитных швов свинцом, скульптуры вновь покрыли золотом.
2022 год
Вновь выполнены реставрационные работы, направленные на сохранение внешнего вида и структурной целостности фигур.
Значение в городской ткани
Египетский мост — не просто транспортное сооружение, а памятник истории и культуры, вписавшийся в образ Петербурга наряду с другими «скульптурными» мостами: Аничковым, Банковским и Львовым. Его уникальный стиль и сохранившиеся детали продолжают привлекать внимание жителей и гостей города, напоминая о том, как архитектурные идеи прошлого могут жить в современной городской среде.
