В проливе Солент поднята часть корпуса парусника «Мэри Роуз»
В 1982 году в проливе Солент подняли часть корпуса четырёхмачтового военного парусника «Мэри Роуз», затонувшего в 1545 году, сейчас экспонируемого в Портсмута.
Что произошло
11 октября 1982 года в проливе Солент, к западу от Портсмута, была поднята на поверхность многотонная часть корпуса четырёхмачтового боевого парусника «Мэри Роуз» – судна, затонувшего почти пять столетий назад, в июле 1545 года.
Как появился первый английский военный корабль
Начало XVI века ознаменовалось в Англии появлением огромных для того времени военных судов – усовершенствованных вариантов испанских и португальских каракк. По личному указанию Генриха VIII в 1511 году в верфях Портсмута был построен четырёхмачтовый «Мэри Роуз» с водоизмещением около 700 тонн. Это стало первым в стране кораблём, задуманных специально как боевые.
Технические характеристики и экипаж
- водоизмещение: ~700 т;
- длина: ~40 м;
- ширина: ~12 м;
- экипаж: 200 матросов, 185 солдат, 30 канониров, 2 лоцмана, 5 трубачей, 36 слуг;
- вооружение: 91 орудие.
Катастрофа в проливе Те‑Солент
19 июля 1545 года «Мэри Роуз» вышла из Портсмута навстречу французскому флоту. Уже в нескольких милях от города, в узком проливе Те‑Солент, корабль неожиданно накренилась, открытые порты орудий оказались под водой, и парусник затонул в считанные минуты. По мнению исследователей, основной причиной стало сочетание перегрузки судна и неудачного маневрирования в узком водном проходе.
Четыре века под илом
После крушения «Мэри Роуз» покоилась на морском дне, постепенно закапываясь в ил. Лишь в 1965 году английский писатель‑энтузиаст‑подводник А. Макки, вдохновлённый успешным спасением шведского «Ваза», начал поиски. На его счастье, корпус парусника эпохи Тюдоров был обнаружен.
Подъём на поверхность: от идеи к реальности
Собираемый в течение нескольких лет специальный фонд позволил 1982 году приступить к подъёму. Главной проблемой была крайнaя ветхость деревянных элементов – каждый кусок требовал предельной осторожности. Судно лежало на глубине 14 м, но за четыре с половиной века ил превратил его в почти цельный блок, который водолазы вынуждены были «выкапывать» лопатами.
Для спасения к корпусу был подведён специально изготовленный стальной каркас, а затем мощный плавающий кран поднял корабль на поверхность. Финальный момент наблюдались тысячами людей в биноклях, а по телевидению за ним следили около 60 миллионов зрителей.
«Мэри Роуз» сегодня
Сохранившийся фрагмент легендарного парусника находится в отдельном павильоне музейного комплекса в Портсмута, где он продолжает рассказывать историю о том, как грандиозный военный проект XVI века превратился в один из самых известных археологических памятников мира.
Проверьте себя
Ответьте на пять вопросов и проверьте, что вы запомнили.
Вопрос 1 из 5
В каком году был построен парусник «Мэри Роуз»?
Частые вопросы
- Когда и где был построен парусник «Мэри Роуз»?
- Он был построен в 1511 году в верфях Портсмута по указу Генриха VIII.
- Какие причины привели к затоплению «Мэри Роуз» в 1545 году?
- Основные причины – перегрузка судна и неудачное маневрирование в узком проливе Те‑Солент.
- Сколько лет «Мэри Роуз» лежал на морском дне до подъёма?
- Около четырёх с половиной веков – с 1545 по 1982 год.
- Какие технические средства использовались для подъёма корпуса?
- Для подъёма применяли специально изготовленный стальной каркас и мощный плавающий кран, а водолазы «выкапывали» ил лопатами.
- Где сейчас находится найденный фрагмент «Мэри Роуз»?
- Он выставлен в отдельном павильоне музейного комплекса в Портсмута.