Международный день таксиста: от первых счётчиков до современных вызовов
22 марта таксисты по всему миру отмечают свой профессиональный праздник — Международный день таксиста.
Как всё начиналось
В 1907 году на улицах Лондона появились первые автомобили, оборудованные специальными измерителями стоимости поездки. Лондонские извозчики назвали их таксиметром: от французского taxe («плата») и греческого metron («измерение»). С тех пор городской транспорт стал известен как такси, а его водители — таксисты.
Патент на автоматический счётчик расстояния, прошедшего колёсный экипаж, получил ещё в 1875 году немец Вильгельм Фридрих Недлер. Его прибор, названный Taxanom (нем. taxe + греч. νόμος — «закон»), вышел в серийное производство только в 1884 году в Гамбурге. Городская полиция приняла подробные правила эксплуатации счётчиков на конных повозках.
Первым, кто установил такие «таксаметры» на автомобили, считается Фридрих Грайнер из Штутгарта. В 1896 году он заказал десять моторных экипажей Daimler Riemenwagen, которые появились на улицах в мае 1897 года, но не получили широкого распространения — конные извозчики ещё держали свои позиции.
Лондонские «кэбы» и американская жёлтая мечта
В 1907 году в Лондоне стартовали первые моторные такси со счётчиками, уже получившими название taximeters. Первые лондонские машины отличались зелёным и красным цветом. Традиционный сегодня жёлтый оттенок появился благодаря американскому предпринимателю Джону Хертцу, основателю Hertz Corporation. Херц покупал подержанные автомобили, перекрашивал их в ярко‑жёлтый и использовал как такси. Яркий цвет позволял легко находить машину в потоке городского движения, и вскоре жёлтый стал «универсальным» цветом такси во всём мире.
Жёлтый такси — классика жанра (StockSnap, по лицензии pixabay.com)
Шашечный узор – ещё один фирменный элемент
Еще одним узнаваемым знаком стали «шашечки» на кузове. По одной из версий, их впервые использовали американские такси в 1920‑х годах, позаимствовав рисунок из гоночной символики. Узор привлекал внимание потенциальных клиентов и подсказал о скорости и динамичности сервиса.
Такси сегодня: от глобального доступа к новым вызовам
Сейчас такси работают почти в каждой стране, а развитие интернета сделало их ещё более доступными: заказать машину можно в пару кликов. Однако рост количества поездок и увеличение транспортного потока, особенно в мегаполисах, требуют от водителей особых навыков, гибкости и профессионального опыта. С каждым годом таксисты сталкиваются с новыми технологиями, регулятивными изменениями и конкуренцией со стороны каршеринга и сервисов доставки.
История российского такси
В России первые автомобили с таксиметрами появились в 1906 году в Петербурге и Минске, а в 1907 году — в Москве. Массовыми пассажирскими перевозками они стали лишь в столицах. К 1914 году в Санкт‑Петербурге насчитывалось более 400 машин, обслуживаемых Центральной диспетчерской службой.
После Октябрьской революции 1917 года таксомоторные службы временно прекратили работу. Регулярные перевозки возобновились лишь 21 июня 1925 года в Москве. Этот день таксисты считают «днём рождения» современного российского такси и отмечают его наряду с международным праздником.
Примечание
В России и в ряде стран постсоветского пространства также отмечается День автомобилиста — в последнее воскресенье октября.
Пусть каждый таксист, независимо от того, сколько лет он в деле, почувствует уважение к своей профессии в этот особенный день. 🚕
