День работника гражданской авиации России

9 февраля в России отмечается профессиональный праздник — День работника гражданской авиации. Он был установлен Указом Президента РФ № 98 от 9 февраля 2013 года и приурочен к дате появления отечественного воздушного флота.

Истоки и первые шаги

Первые пассажирские воздушные перевозки в России начались ещё в 1910 году, однако развитие этой отрасли застопорилось из‑за Первой мировой войны (1914‑1918). После её окончания, в 1920‑х годах, авиация в Европе и в нашей стране всё активнее использовалась в мирных целях: для перевозки почты, грузов и людей. Полёты тогда осуществлялись в основном на переоборудованных военных самолётах.

Поскольку гражданская авиация требовала более чёткого управления, 9 февраля 1923 года Совет Труда и Обороны СССР принял постановление «Об организации Совета по гражданской авиации». Эта дата считается официальным днем рождения гражданской авиации в России; её задачи включали перевозку пассажиров (по служебным и личным делам), почты и разнообразных грузов.

Первый маршрут и инфраструктура

Первой регулярной линией, открытой для пассажиров, стала воздушная связь «Москва — Нижний Новгород» протяжённостью 420 км. Вылеты из столицы осуществлялись с Центрального аэродрома на Ходынском поле, где в ноябре 1931 года открылся первый в стране пассажирский аэровокзал. Позднее рейсы были перенесены в новые, более современные аэропорты.

Одновременно с ростом пассажирского флота возникли новые структуры. В 1923 году было создано общество добровольного воздушного флота «Добролет», а технический надзор возложили на Главное управление воздушного флота. В 1932 году в СССР утвердили специальный флаг гражданской авиации, ввели форменную одежду и знаки различия для персонала, а также появилось название, которое живёт по‑сегодняшнему — «Аэрофлот».

Развитие в сложных условиях

Для советских авиапилотов освоение новых маршрутов происходило в условиях почти полного отсутствия навигационных и связных средств, а также метеорологического обеспечения. Тем не менее значение авиации как транспортного средства ежегодно росло. В 1930‑х годах воздушные сообщения активно развивались не только в центральных регионах СССР, но и в Казахстане, Сибири и на Дальнем Востоке. К 1940 году сеть местных линий охватывала практически все уголки страны, и в эксплуатации было уже около 150 крупных аэропортов.

Во время Великой Отечественной войны летчики «Аэрофлота» выполняли особые задачи: доставляли грузы и персонал к линии фронта, в тыл врага и за границу. После войны международные рейсы возобновились и расширились, а гражданская авиация СССР получила новую технику, в том числе вертолёты.

Технический прогресс

В послевоенные годы в арсенале авиакомпаний появились более совершенные самолёты: Ил‑12, Ил‑14. В 1956 году на внутренних и международных линиях «Аэрофлота» впервые появился реактивный Ту‑104 — первый в мире реактивный пассажирский самолёт. Год спустя в небо взмыл турбовинтовой Ил‑18. В конце 1950‑х годов прошли испытания самого большого тогда лайнера Ту‑114, а позже его заменил дальний советский самолёт Ил‑62.

С 1979 по 1988 годы во второе воскресенье февраля отмечали День Аэрофлота. Сейчас же все авиационные специалисты России, как гражданской, так и военной авиации, отмечают профессиональный праздник — День Воздушного флота России, который выпадает на третье воскресенье августа.

Современное значение

Гражданская авиация остаётся важнейшей частью единой транспортной системы России, способствуя росту экономики и укреплению межрегиональных связей. Более 20 тысяч населённых пунктов в стране находятся в районах, где воздушный транспорт — единственный способ круглогодичной транспортной доступности.

Сегодня отрасль представляет собой сложную многопрофильную систему: разнообразный парк воздушных судов, широкая сеть аэропортов, учебные и научные заведения, ремонтные предприятия, разветвлённую систему управления воздушным движением и множество сопутствующих структур. В рамках государственных программ реализуются субсидии пассажирским перевозкам, в том числе в труднодоступные регионы, что повышает мобильность населения и доступность авиаперелётов.

Празднование

В свой профессиональный праздник получают поздравления пилоты, бортпроводники, инженеры, диспетчеры и все сотрудники, благодаря которым каждый день в небе поднимаются сотни самолётов, а миллионы россиян могут путешествовать, работать и навещать близких.

Напомним, что 7 декабря в мире отмечается Международный день гражданской авиации.