29 июня — официальный день, когда в России отмечают тех, кто проектирует, строит и обслуживает суда самого разного назначения. Праздник был установлен Постановлением Правительства РФ № 659 от 30 мая 2017 года по инициативе Минпромторга и акционерного общества «Объединённая судостроительная корпорация» (АО «ОСК»).
Почему именно 29 июня?
Эта дата не случайна. 29 июня 1667 года царь Алексей Михайлович издал указ о строительстве первого российского военного корабля — фрегата «Орёл». По архивным данным, это был первый корабль, построенный по государственному заказу и на государственные средства. В 2022 году, отмечая 350‑летний юбилей указа, было решено закрепить 29 июня как День кораблестроителя – праздник всех верфёров, конструкторов, профсоюзных и ветеранских организаций отрасли.
Древние корни русского судостроения
- 5 век до н.э. – на территории России находятся находки одного из самых ранних судов.
- XII век – появляются первые палубные суда.
- Конец XV в. – в Соловецком монастыре открывают верфь для промысловых судов.
Первое морское судно, построенное русскими мастерами, датируется 1634 годом в Нижнем Новгороде. Оно было «иноземной конструкции», но собранным местными ремесленниками.
Появление первой государственной парусной верфи
По указу Алексея Михайловича в 1667 году в селе Дединово (тогда Коломенского уезда) была основана верфь, где в 1667‑1669 годах построили фрегат «Орёл». Служивший охраной русских торговых судов в Каспийском море, он считается прародителем российского военно‑морского флота. Сегодня в Дединово установлен памятник этому кораблю; на шпиле Адмиралтейства в Санкт‑Петербурге также виден образ «Орла», а считается, что именно на его корме впервые подняли трёхцветный российский стяг.
Пётр I и масштабное развитие судостроения
- 1693 год – в Архангельске заложена первая казённая верфь для военных судов.
- 1703 год – основание Санкт‑Петербурга, где центром судостроения становится Адмиралтейство. Первым крупным кораблём Адмиралтейской верфи стал 54‑пушечный «Полтава».
К 1714 году у России появился собственный парусный флот, а к 1725 году – регулярный военно‑морской флот. За время правления Петра I было построено:
- 111 линейных кораблей
- 38 фрегатов
- 60 бриг
- 8 шняв
- 67 крупных галер
- множество скампавей, бомбардиров, брандеров, шмаков, прамов и до 300 транспортных судов
Эти корабли открывали новые морские и речные маршруты, укрепляя позиции России на международных водах.
Современный этап: ОСК и роль отрасли в России
В 2007 году указом Президента была создана Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) – объединение всех государственных судостроительных активов. К 2010 году корпорация завершила формирование и стала крупнейшим государственным холдингом в сфере судостроения, входящим в ВПК РФ.
Сегодня в России более тысячи предприятий, занимающихся:
- строительством и ремонтом судов
- производством двигателей, гидроакустических, навигационных и палубных систем
- разработкой материалов и комплектующих
Крупнейшие центры – Санкт‑Петербург, Северодвинск, Нижний Новгород и Калининградская область. Россия остаётся единственной в мире страной, успешно проектирующей и эксплуатирующей атомные ледоколы, а также создавшей крупнейшую в мире подводную лодку и крупнейший в мире рыбо‑промысловый флот СССР.
Празднование и перспективы
С 29 июня российские корабелы официально отмечают свой профессиональный праздник, чувствуя себя наследниками многовековой традиции. Судостроительная отрасль, объединяющая сотни тысяч специалистов, продолжает развиваться, предлагая новые решения для гражданского и оборонного судостроения и укрепляя позиции России на мировом рынке.
