День кораблестроителя в России

29 июня — официальный день, когда в России отмечают тех, кто проектирует, строит и обслуживает суда самого разного назначения. Праздник был установлен Постановлением Правительства РФ № 659 от 30 мая 2017 года по инициативе Минпромторга и акционерного общества «Объединённая судостроительная корпорация» (АО «ОСК»).

Почему именно 29 июня?

Эта дата не случайна. 29 июня 1667 года царь Алексей Михайлович издал указ о строительстве первого российского военного корабля — фрегата «Орёл». По архивным данным, это был первый корабль, построенный по государственному заказу и на государственные средства. В 2022 году, отмечая 350‑летний юбилей указа, было решено закрепить 29 июня как День кораблестроителя – праздник всех верфёров, конструкторов, профсоюзных и ветеранских организаций отрасли.

Древние корни русского судостроения

• 5 век до н.э. – на территории России находятся находки одного из самых ранних судов.
• XII век – появляются первые палубные суда.
• Конец XV в. – в Соловецком монастыре открывают верфь для промысловых судов.

Первое морское судно, построенное русскими мастерами, датируется 1634 годом в Нижнем Новгороде. Оно было «иноземной конструкции», но собранным местными ремесленниками.

Появление первой государственной парусной верфи

По указу Алексея Михайловича в 1667 году в селе Дединово (тогда Коломенского уезда) была основана верфь, где в 1667‑1669 годах построили фрегат «Орёл». Служивший охраной русских торговых судов в Каспийском море, он считается прародителем российского военно‑морского флота. Сегодня в Дединово установлен памятник этому кораблю; на шпиле Адмиралтейства в Санкт‑Петербурге также виден образ «Орла», а считается, что именно на его корме впервые подняли трёхцветный российский стяг.

Пётр I и масштабное развитие судостроения

• 1693 год – в Архангельске заложена первая казённая верфь для военных судов.
• 1703 год – основание Санкт‑Петербурга, где центром судостроения становится Адмиралтейство. Первым крупным кораблём Адмиралтейской верфи стал 54‑пушечный «Полтава».

К 1714 году у России появился собственный парусный флот, а к 1725 году – регулярный военно‑морской флот. За время правления Петра I было построено:

• 111 линейных кораблей
• 38 фрегатов
• 60 бриг
• 8 шняв
• 67 крупных галер
• множество скампавей, бомбардиров, брандеров, шмаков, прамов и до 300 транспортных судов

Эти корабли открывали новые морские и речные маршруты, укрепляя позиции России на международных водах.

Современный этап: ОСК и роль отрасли в России

В 2007 году указом Президента была создана Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) – объединение всех государственных судостроительных активов. К 2010 году корпорация завершила формирование и стала крупнейшим государственным холдингом в сфере судостроения, входящим в ВПК РФ.

Сегодня в России более тысячи предприятий, занимающихся:

• строительством и ремонтом судов
• производством двигателей, гидроакустических, навигационных и палубных систем
• разработкой материалов и комплектующих

Крупнейшие центры – Санкт‑Петербург, Северодвинск, Нижний Новгород и Калининградская область. Россия остаётся единственной в мире страной, успешно проектирующей и эксплуатирующей атомные ледоколы, а также создавшей крупнейшую в мире подводную лодку и крупнейший в мире рыбо‑промысловый флот СССР.

Празднование и перспективы

С 29 июня российские корабелы официально отмечают свой профессиональный праздник, чувствуя себя наследниками многовековой традиции. Судостроительная отрасль, объединяющая сотни тысяч специалистов, продолжает развиваться, предлагая новые решения для гражданского и оборонного судостроения и укрепляя позиции России на мировом рынке.