Руаль Амундсен

Роальд Энгельбрегт Гравнинг Амундсен (норв. Roald Engelbregt Gravning Amundsen) появился на свет в небольшом городке Борге, недалеко от Осло, 16 июля 1872 года. Первоначально он планировал карьеру врача: поступил на медицинский факультет Университета Кристиании (современный Осло). Однако уже через несколько семестров понял, что его истинный зов – путешествия по самым отдалённым уголкам планеты.

Першый полярный опыт

• 1897–1899 гг. – помощник капитана на корабле «Бельжика». Именно здесь Амундсен впервые соприкоснулся с арктическими условиями, освоил навигацию в ледяных водах и приобрёл навыки, которые позже спасали его жизнь.

Арктика на «Йоа»

В 1903 году Амундсен возглавил экспедицию на судне «Йоа». На яхте он первым обогнул Северную Америку, а затем, создав базу в одноимённой бухте, отправился в серию санных походов.

• Северное геомагнитное полушарие – в ходе походов он точно определил положение геомагнитного полюса.
• Остров Виктория – проложил маршрут вдоль его береговой линии.
• Пролив Симпсона – проплыл через него, тем самым открыв Северо‑Западный морской путь, и к 1906 году достиг Сан‑Франциско.

Переход к Южному полюсу

Сначала Амундсен задумал достичь Северного полюса, но, услышав о заявленном успехе Роберта Пири, переключил цель на Южный полюс.

• Август 1910 г. – отправление в Антарктику на знаменитом фризском корабле «Фрам» (построенном по проекту Фритьофа Нансена).
• Подготовка – тщательно выбранный маршрут, сеть складов с продовольствием и использование собачьих упряжек, которые в холодных условиях показывали лучшую эффективность, чем традиционные сани.

14 декабря 1911 года Амундсен вместе с четырьмя спутниками впервые в истории ступил на Южный полюс, опередив британскую экспедицию под руководством Роберта Ф. Скотта, которая достигла той же точки лишь 18 января 1912 года. О победе мир узнал лишь в марте 1912 года, но уже тогда стало ясно, что Амундсен закрепил за собой звание величайшего полярного исследователя своего времени.

Возвращение к Арктике и новые горизонты

• 15 июля 1918 г. – попытка пройти Северо‑Восточным морским путём на судне «Мод» из Аляски. Ледяные условия сорвали план, и Амундсен переключился на воздушные исследования.

• 11 мая 1926 г. – совместный старт со шведским исследователем Линкольном Элсуортом и итальянским инженером Умберто Нобиле с полужестким дирижаблем «Норье» (в переводе «Норвегия»). За 71 час полёта они пролетели над Северным полюсом и безопасно приземлились в Теллере, Аляска.

• 24 мая 1928 г. – Нобиле на дирижабле «Италия» достиг Северного полюса, пробыв над ним два часа, но на обратном пути самолёт потерпел крушение.

• 18 июня 1928 г. – Амундсен поднялся в небо, чтобы вырваться на поиски спасения экипажа «Италии». Погода и ледяные условия оказались смертельно опасными: исследователь исчез в Баренцевом море, и его тело так и не было найдено.

Наследие

Роальд Амундсен оставил после себя уникальный след в истории географических открытий. Его имя ассоциируется с безупречной подготовкой, смелостью принимать решения в экстремальных условиях и стремлением к новым горизонтам – будь то ледяные просторы Арктики, безмолвные просторы Антарктики или открытое небо над полярным регионом. Память о нём живёт в музеях, учебниках и, главное, в вдохновении новых поколений исследователей.