Марина Раскова

Марина Михайловна Раскова: первая женщина‑штурман, герой Советского Союза

28 марта 1912 г., Москва – день рождения будущей легенды советской авиации. В двадцать лет Марина Раскова стала лаборанткой аэронавигационной лаборатории Военно‑воздушной академии им. Жуковского. Именно тогда в её жизни появился первый настоящий «авиационный» импульс.

Путь к небу

Самоучкой она осваивала высшую математику, физику, радиотехнику, топографию и астрономию. После окончания в 1934 году Ленинградского института гражданского воздушного флота Марина стала первой женщиной‑штурманом в советской военной авиации. Год спустя она завершила обучение в школе пилотов Центрального аэроклуба и приступила к работе в академии в качестве инструктора‑летнаба.

В составе её обязанностей было подготовка пилотов к ежегодным Первомайским воздушным парадам. На этих шоу Раскова часто летала в авангардной позиции, возглавляя всю воздушную армада на флагманском самолёте.

Рекорды и геройство

1930‑е годы принесли ей всесоюзную известность. Марина установила несколько мировых рекордов по дальности полётов, а в сентябре 1938 г. приняла участие в беспосадочном перелёте Москва – Дальний Восток на АНТ‑37 «Родина», где выступала в роли штурмана. За эту экспедицию, за проявленное мужество и героизм, ей присвоили звание Героя Советского Союза, вручённый орден Ленина и медаль «Золотая звезда».

Женские эскадрилии в годы Великой Отечественной войны

С началом войны Раскова не оставила попыток создать в советской авиации отдельную женскую боевую часть. Осенью 1941 г., получив официальное разрешение, она начала формировать женские эскадрилии, отбирая кадры по всей стране – от командиров до обслуживающего персонала. Под её руководством появились:

• 586‑й истребительный авиаполк;
• 587‑й бомбардировочный авиаполк;
• 588‑й ночной бомбардировочный авиаполк.

В дальнейшем Марина была назначена командиром 587‑го бомбардировочного авиаполка, который в ходе войны был переименован в 125‑й гвардейский пикировочно‑бомбардировочный авиаполк, получил почётное наименование «Борисовский» и удостоился орденов Суворова и Кутузова III степени.

Личные награды и наследие

За выдающиеся заслуги в боевой подготовке и командовании Раскова была награждена:

• два ордена Ленина;
• орденом Отечественной войны I степени;
• орденами Суворова и Кутузова III степени;
• медалью «Золотая звезда».

Она также оставила литературное наследие – книгу «Записки штурмана», в которой описала свой опыт и мысли о полёте.

Трагический конец

4 января 1943 г. Марина Михайловна погибла в авиакатастрофе недалеко от Саратова. Во главе новой эскадрильи она вылетела к месту дислокации, но в сложных метеоусловиях самолёт разбился, и весь экипаж погиб. Похоронена она на Красной площади у кремлёвской стены.

Память о героине

Имя Расковой носит:

• 125‑й гвардейский бомбардировочный авиаполк;
• Тамбовское высшее военное авиационное училище лётчиков (на территории училища установлен бюст героини);
• улицы в ряде российских городов.

Марина Михайловна Раскова навсегда останется символом смелости, профессионализма и преданности делу, доказав, что полёт – это не только техническая дисциплина, но и проявление высочайшего человеческого духа.