Фредрик Чапман (9 сентября 1721 - 19 августа 1808), шведский кораблестроитель, теоретик кораблестроения
Фредрик Хенрик Чапман: архитектор шведского флота
Фредрик Хенрик аф Чапман увидел свет 9 сентября 1721 года в гётеборгском доме. Уже в пятнадцать лет юноша покинул родной город и отправился в столицу, где начал осваивать тайны кораблестроения. После окончания обучения он перебрался в Лондон. Там ему предложили вступить в англо‑шведскую службу, но Чапман отказался, предпочтя отточить ремесло плотника. Проведя в Англии чуть более двух лет, в 1744 году он вернулся в Гётеборг и вместе с партнёром открыл собственную верфь.
В середине 1750‑х годов Чапман продолжил своё профессиональное развитие, совершив поездки во Францию, Англию и Голландию. По возвращении, в 1757 году, он получил должность младшего корабельного мастера военно‑морского флота Швеции. В тот же период фельдмаршал Августин Эренсвэрд задумал флот, способный эффективно действовать в архипелагах, и обратился к Чапману за помощью. По собственным чертежам мастер построил несколько судов, предназначенных для охраны финского побережья; их спуск произошёл в Штральзунде, где появились два новаторских корабля — «Турум» и «Удем».
Шесть лет спустя, в 1764 году, Чапмана назначили главным корабельным мастером, и он переехал в Стокгольм. Там его идеи о новых типах судов вызвали живой интерес среди офицеров и инженеров. Уже в 1768 году под его руководством был построен первый пушечный шлюп, а затем последовали несколько канонерских йолов.
Теоретический фундамент своей практики Чапман изложил в 1775 году в трактате «Трактат о кораблестроении». В последующие годы он выпустил несколько небольших работ, а в 1806 году издал более масштабный труд «Попытка теоретического обоснования придания линейным кораблям и фрегатам правильных форм», где изложил свои взгляды на оптимальные формы боевых судов.
За вклад в развитие науки и техники Чапман был принят в Шведскую академию наук в 1767 году, а в 1804 году удостоился почётного членства в Военной академии.
Фредрик Хенрик аф Чапман скончался 19 августа 1808 года, оставив после себя наследие, которое сформировало основу современного шведского кораблестроения.


















