Где и когда родился Эрвин Команда?

6 апреля 1904 года в деревушке Вайера, Верхняя Австрия.

В какой компании он работал до перехода в Porsche?

В Daimler‑Benz, где улучшал кузовные линии автомобилей Mercedes.

Какой автомобиль стал первым крупным проектом Команды в Porsche?

Volkswagen Beetle, где он разработал гладкие боковины, наклонный капот и характерное гнутое ветровое стекло.

Какие модели Porsche разрабатывал Команда после Второй мировой войны?

Porsche Type 356, её модификацию Speedster и позже Porsche 911.

1904–1966

Эрвин Коменда

австрийский автомобильный конструктор, дизайнер кузовов Volkswagen

Эрвин Команда — австрийский конструктор, создавший Volkswagen Beetle, Porsche 356, Speedster и легендарный 911, оставивший неизгладимый след в истории автопром…

Полное имя: Эрвин Коменда
Рождение: 6 апреля 1904
Смерть: 22 августа 1966 (62 года)

Биография

Эрвин Команда (нем. Erwin Komenda) появился на свет 6 апреля 1904 года в крохотной деревушке Вайера, расположенной в земле Верхняя Австрия недалеко от Штайра. Уже в начале двадцатых годов он нашёл своё призвание в автомобильном деле и стал работать конструктором на заводе Steyr‑Daimler‑Puch (1926‑1929 гг.).

Встреча с Фердинандом Порше и путь в Daimler‑Benz

В 1929 году на Steyr появился новый технический директор — Фердинанд Порше. Именно тогда Команда, предложив несколько новаторских решений, получил повышение до главного инженера и переехал в Зиндельфинген, где в тот же год начал работать в Daimler‑Benz. За два года ему удалось заметно облегчить автомобили Mercedes, улучшив их кузовные линии и общую геометрию.

Переход к Porsche и «жук»

Осень 1931 года ознаменовалась решительным шагом: Команда покинуло Daimler‑Benz и присоединился к Порше в только что созданной компании. Здесь он стал главным конструктором будущей легенды — Volkswagen Beetle. К его авторству принадлежат гладкие боковины, плавно переходящие в фары, наклонный капот и характерное гнутое ветровое стекло с центральной стойкой. Эта модель, ставшая самым массовым автомобилем XX века, стала фундаментом для последующей разработки Porsche 356.

После войны: Porsche 356 и её варианты

С окончанием войны Команда и Фердинанд Порше совместно создали первый спортивный автомобиль марки — Porsche Type 356. За ним последовали многочисленные модификации, среди которых особенно запомнился Porsche Speedster. Все они унаследовали идеи, внедрённые в «жука», но получили более динамичную, лёгкую и аэродинамичную форму.

Последний шедевр — Porsche 911

Работая над новыми проектами, Команда к концу своей карьеры сосредоточился на создании модели, которая должна была стать визитной карточкой бренда. Так родилась Porsche 911 — автомобиль, ставший символом премиального спорта. Эрвин Команда продолжал возглавлять её разработку до своей скоропостижной смерти 22 августа 1966 года.

Эрвин Команда оставил после себя наследие, которое до сих пор определяет облик Porsche: сочетание лёгкости, функциональности и безупречного стиля. Его путь от маленькой австрийской деревни до создания одних из самых узнаваемых автомобилей в истории — яркое подтверждение того, как талант и упорство могут изменить целую индустрию.

Проверьте себя

Ответьте на пять вопросов и проверьте, что вы запомнили.

Вопрос 1 из 5

В каком году Эрвин Команда начал работать в Steyr‑Daimler‑Puch?

Частые вопросы

Где и когда родился Эрвин Команда?: 6 апреля 1904 года в деревушке Вайера, Верхняя Австрия.
В какой компании он работал до перехода в Porsche?: В Daimler‑Benz, где улучшал кузовные линии автомобилей Mercedes.
Какой автомобиль стал первым крупным проектом Команды в Porsche?: Volkswagen Beetle, где он разработал гладкие боковины, наклонный капот и характерное гнутое ветровое стекло.
Какие модели Porsche разрабатывал Команда после Второй мировой войны?: Porsche Type 356, её модификацию Speedster и позже Porsche 911.
Когда умер Эрвин Команда?: 22 августа 1966 года.