Александр Яковлев

Ранние годы

Александр Сергеевич Яковлев родился 1 апреля 1906 года в Москве в семье служащего. По происхождению его род восходил к крепостным крестьянам графа Дмитриева‑Мамонова. С 1919 по 1922 гг. юный Саша подрабатывал курьером, одновременно учась в школе. Уже в 1922 году он вступил в школьный кружок, где начал собирать летающие модели — первая прелюдия к будущей профессиональной деятельности.

Первые шаги в летательном деле

В 1924 году Яковлев построил свой первый летательный аппарат — планёр АВФ‑10. На всесоюзных соревнованиях модель получила высшую оценку, а 15 сентября того же года был совершен её пробный полёт. С тех пор эта дата отмечается как день рождения ОКБ имени Яковлева.

С 1924 по 1927 годы он прошёл путь от обычного рабочего до моториста лётного отряда Военно‑воздушной академии им. Н. Е. Жуковского. В 1927 году Яковлев создал лёгкий самолёт АИР‑1, а в академии учился до 1931 года.

Конструкторская карьера

В 1931 году Яковлев начал работать инженером на авиационном заводе им. Менжинского, где к августу 1932 года возглавил группу лёгкой авиации. 15 января 1934 года он стал начальником производственно‑конструкторского бюро Спецавиатреста «Авиапром», а с 1935 по 1956 год — главным конструктором.

С 1940 по 1946 год он одновременно исполнял обязанности заместителя наркома авиационной промышленности. С 1956 по 1984 год возглавлял ОКБ имени Яковлева в должности генерального конструктора.

Под его руководством были созданы такие знаменитые самолёты, как:

• истребители Як‑1, Як‑7, Як‑9, Як‑З;
• бомбардировщики Як‑4, ББ‑22, Як‑28;
• учебные типы УТ‑1, УТ‑2;
• реактивные пассажирские самолёты Як‑40, Як‑42.

Наследие и признание

С 1934 года продукция ОКБ Яковлева шла в крупносерийное производство и активно использовалась в эксплуатации. За всё время было построено более 70 тысяч самолётов «Як», из которых более 40 тысяч вышли в строй в годы Великой Отечественной войны. Две трети всех советских истребителей в тот период составляли изделия Яковлева.

Самолёты конструктора получили Ленинскую премию, восемь Государственных премий, а также признание за рубежом. За труд и достижения Яковлев был удостоен:

• 10 орденов Ленина;
• золотой медали ФАИ;
• французского ордена «Почётный легион» и Офицерского креста.

Последние годы

Александр Сергеевич Яковлев скончался 22 августа 1989 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище, где его памятник напоминает о вкладе, который он внес в развитие советской и мировой авиации.